Genova
Partirà con due velivoli che voleranno dalla Liguria in un tutto il Nord
È stata presentata oggi, nella Sala Trasparenza del Palazzo della Regione Liguria, Airidea, nuova compagnia italiana di trasporto aereo regionale che ha scelto l’aeroporto di Genova Cristoforo come hub operativo e che ha annunciato di voler attivare prossimamente un collegamento con l’aeroporto di Oristano – Fenosu: durata del volo 80 minuti.
Airidea opererà inizialmente con aeromobili BAe Jetstream 32 da 18 posti, dedicati ai collegamenti regionali di breve e media distanza.
Il network inaugurale prevede collegamenti quotidiani da Genova verso Milano, Venezia, Bologna, Aosta e Trieste, per circa dieci tratte giornaliere, rivolte sia all’utenza business sia a quella turistica.
Alla conferenza stamane hanno partecipato i vertici aziendali e i rappresentanti delle istituzioni regionali, sancendo l’avvio di un progetto industriale orientato a rafforzare la mobilità territoriale e a colmare il deficit di connettività aerea, in particolare verso gli scali minori progressivamente abbandonati dai grandi vettori.
Ad aprire i lavori è stato Enrico Musso, presidente dello scalo genovese. A seguire, il presidente della Regione Liguria Marco Bucci ha sottolineato il valore strategico dell’iniziativa: “L’aeroporto di Genova nel 2025 ha registrato il record di passeggeri. È un hub in crescita che può e deve giocare un ruolo sempre più centrale per lo sviluppo della Liguria, dal punto di vista turistico ed economico. Oggi presentiamo una realtà che va in questa direzione, che vuole dare un contributo importante di fronte a una esigenza concreta della nostra regione: migliorare i collegamenti, rendere il territorio più accessibile, sostenere turismo e imprese. È un progetto che guarda allo sviluppo, alla competitività e all’obiettivo di connettere la regione in modo sempre più efficace con il resto del Paese”.
Tra i relatori anche Fabrizio Ferrari, presidente di Confindustria Genova che ha espresso apprezzamento e sostegno al progetto.
Nel corso dell’incontro è stato evidenziato come il trasporto aereo regionale presenti ampi margini di crescita, soprattutto su rotte progressivamente abbandonate dai grandi vettori. La Liguria, per le sue caratteristiche geografiche e infrastrutturali, soffre una connettività aerea non proporzionata al proprio potenziale economico e turistico. E Airidea nasce proprio per colmare questo vuoto, con un modello operativo orientato alle esigenze dei territori e dei passeggeri.
A illustrare la visione industriale è stato, invece, Gian Marco Vivado, amministratore della società: “Airidea”, ha detto, “nasce dalla convinzione che la Liguria meriti una connettività aerea all’altezza del suo ruolo economico e turistico. Il nostro obiettivo è riportare Genova e la Regione in una posizione più favorevole nella rete della mobilità aerea nazionale, offrendo un servizio efficiente, puntuale e accessibile. Vogliamo costruire una compagnia radicata nel territorio ma con una visione nazionale”.
Particolare attenzione è stata dedicata alla valorizzazione turistica. Il collegamento Genova–Aosta, ad esempio, ridurrà sensibilmente i tempi di percorrenza tra la costa ligure e una delle principali destinazioni sciistiche italiane, mentre le rotte verso Venezia e Bologna rafforzeranno la mobilità professionale e culturale.
Il piano di sviluppo prevede una crescita graduale secondo una strategia multi-hub. Dopo il consolidamento della base ligure nella primavera 2026, è prevista l’apertura di almeno altri due hub nel Centro e nel Sud Italia, con una rete interconnessa di collegamenti regionali.
L’avvio delle operazioni commerciali di Airidea è previsto per la primavera 2026, con l’apertura delle vendite dei biglietti già dalla seconda decade di febbraio.
I dettagli su orari, tariffe e prenotazioni saranno comunicati nelle prossime settimane attraverso i canali ufficiali della compagnia.
Nel piano di sviluppo della compagnia assume un ruolo centrale l’apertura di nuove rotte verso piccoli aeroporti del Paese, con l’obiettivo dichiarato di migliorare l’accessibilità dei territori periferici. In questo quadro, la società ha avviato una serie di trattative per collegare Genova con scali strategici in Corsica, Sardegna e Sicilia, puntando a connettere le tre isole entro l’anno. Tra gli aeroporti individuati figurano Ajaccio, Olbia e Oristano, oltre ad Ancona, Albenga e Rimini.
Lo scalo di Fenosu è chiuso da anni dopo la liquidazione della precedente società di gestione.
L’aeroporto è in concessione alla rinnovata società Sogeaor, in mano privata, attualmente gestita dall’amministratore unico Riccardo Faticoni, che ha confermato di aver accolto la proposta di Airidea ed è in attesa delle concessioni dell’Enac, necessarie per avviare i lavori di riattivazione dello scalo. [ Elia Sanna ]
Venerdì, 13 febbraio 2026
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